科尼港口正面吊價格-陜西港口正面吊-山西啟洋機電機械設備

科尼正面吊突破3500小時無故障，聽聽朋友們怎么說？
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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等
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科尼正面吊突破3500小時無故障，聽聽朋友們怎么說？
記得一開始發現這臺厲害的機器，是它在十分惡劣的場地環境下，持續運行了2000小時無故障。不僅客戶感到驚奇，港口正面吊廠家，作為科尼人，對于這一訊息也非常驚喜，大家都在期待小牛更加厲害的表現。
根據小牛的truconnect?數據顯示，可使用率的狀態已超過3500小時！在此期間，它成功吊裝46800個集裝箱，行駛3315公里，平均油耗10l/hr……的是，不負眾望，它仍然傳奇般保持著無故障，科尼港口正面吊價格，不漏油，無索賠的記錄！
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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區別
本文從設備類別、起升裝置、屬具和特征參數等方面，對正面吊與堆高機的主要區別進行闡述。
屬具
正面吊吊運集裝箱的屬具主要由主框架和伸縮梁組成。吊運時屬具位于集裝箱上部，伸縮梁在伸縮缸的驅動下沿主框架空心梁內腔伸縮。該屬具的4 個角上對應集裝箱的4 個角孔位置處，設置有4 個旋鎖裝置。
當屬具通過導向角板與集裝箱對齊時，旋鎖裝置即插入集裝箱角孔內，旋轉90°后就可以鎖緊集裝箱進行吊運。屬具通過旋轉鉸接裝置懸掛在起重臂前端，利用轉位缸推動屬具沿旋轉鉸接裝置芯軸左、右轉動一定角度，從而提高了正面吊作業時的工作效率。
堆高機裝運集裝箱的屬具由承載橫梁和伸縮梁構成。裝運時屬具位于集裝箱側面，伸縮梁可在伸縮缸的驅動下橫向伸縮。該屬具通常只有2 個旋鎖裝置，分別位于伸縮梁的兩端。屬具的承載橫梁不具備旋轉調整功能，無法進行水平面內的旋轉定位，只能依靠堆高機整機進退和轉向調整集裝箱位置、完成集裝箱對接及堆高作業。
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吊具指示燈顯示異常
吊具指示燈顯示異常通常有3種情況，一是吊具就位指示燈不亮，港口正面吊租賃，二是吊具指示燈出現紅燈和綠燈交替閃爍，三是吊具就位指示燈閃爍。
若吊具就位指示燈不亮，陜西港口正面吊，可能是其燈泡損壞，在處理故障時應該首先檢查燈泡是否損壞。若吊具就位指示燈閃爍，可能是吊具就位傳感器出現異常，通常是就位傳感器距離調整不當，或者是傳感器損壞。吊具指示燈出現紅燈和綠燈交替閃爍，則可能是轉鎖缸不到位，造成轉鎖缸活塞桿在伸出和縮回時往復動作，從而導致紅燈和綠燈交替閃爍。
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