內(nèi)蒙古鋼軌磨耗儀-海特測(cè)控-鋼軌磨耗檢測(cè)儀

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有鐵路鋼軌磨耗檢測(cè)精度低的問(wèn)題，p50 鋼軌磨耗儀，提供了一種檢測(cè)鐵路鋼軌磨耗的裝置。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種檢測(cè)鐵路鋼軌磨耗的裝置，是包括支撐桿、數(shù)據(jù)采集與處理單元、光柵位移傳感器、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、激光位移傳感器、反光鏡機(jī)構(gòu)，所述的激光位移傳感器、光柵位移傳感器、動(dòng)力機(jī)構(gòu)分別與數(shù)據(jù)采集與處理單元連接。
優(yōu)選的，所述的反光鏡機(jī)構(gòu)配合激光位移傳感器完成鋼軌軌顎尺寸的測(cè)量。
優(yōu)選的，所述的光柵位移傳感器實(shí)現(xiàn)激光位移傳感器橫向移動(dòng)量的測(cè)量。
本發(fā)明通過(guò)對(duì)鋼軌軌顎尺寸的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)測(cè)量基準(zhǔn)的有效定位，完成鋼軌磨耗值的計(jì)算，大大提高鐵路鋼軌磨耗的測(cè)量精度。
數(shù)顯式鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x
產(chǎn)品別名：數(shù)顯鋼軌磨耗尺 數(shù)顯鋼軌磨耗儀 鋼軌磨耗測(cè)量尺 游標(biāo)式鋼軌磨耗測(cè)量尺 鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x
概述：本產(chǎn)品是以鋼軌非工作邊和非工作邊軌部分為測(cè)量基準(zhǔn)，快速測(cè)量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗。
用途：用來(lái)快速測(cè)量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗數(shù)值的計(jì)量器具，鋼軌磨耗檢測(cè)儀，結(jié)構(gòu)為數(shù)顯直讀式。
檢定和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際部門(mén)計(jì)量檢定規(guī)程jjg(鐵道）133-97
產(chǎn)品型號(hào)：2476
規(guī)格：43kg 50kg 60kg 75kg
鋼軌磨耗量是保障列車(chē)安全的重要參數(shù)。本文基于機(jī)器視覺(jué)的理論方法提出一種基于幾何特征的鋼軌磨耗檢測(cè)算法，為實(shí)現(xiàn)鋼軌磨耗量快速地計(jì)算和*匹配提供理論基礎(chǔ)，對(duì)指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維修、保障列車(chē)安全行駛具有重要意義。 研究鋼軌輪廓線的幾何特征的描述方法和基于hough變換的幾何特征檢測(cè)方法。推導(dǎo)了鋼軌輪廓線幾何特征的數(shù)學(xué)描述公式，從直線和圓弧兩方面對(duì)鋼軌輪廓線進(jìn)行描述;采用hough變換方法檢測(cè)目標(biāo)區(qū)域(不發(fā)生磨耗的輪廓線)鋼軌輪廓線上的直線和圓，內(nèi)蒙古鋼軌磨耗儀，直線檢測(cè)結(jié)果誤差為0.26%，圓檢測(cè)所得的圓心坐標(biāo)誤差為(0.382，0.78)。
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