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壓軌器材質的分類
壓軌器其材質可分為兩種：1、半鑄鋼：上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。2、全鑄鋼：上蓋和底座均為鑄鋼。壓軌器核力傳動裝置又分為兩類，道岔壓軌器廠家價格，一類是液力聯軸器；另一類是液力變矩器。
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壓軌器的施工速度
所謂壓軌器施工速度，是指上述的各作業班組同時平行施工到后的軌道整正班組每日竣工軌道的延工延長。首先，對于新建線而言，可采取把根據日施工進度而組裝的軌道板軌排運卸至鋪設現場，道岔壓軌器報價，經軌道整正后。由線間(當有寬闊的地方時)或鄰線進行注入作業的鋪設方法。此外，壓軌器如果能進出載重汽車，也可考慮采用汽車們搬運軌道板的方法。
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壓軌器這種密封圈磨損后也可靠自身彈力交形補償，工作壽命輕長。而且安裝方便，所以應用也較廣，多用在活塞與油缸之間的密封。在壓力變動較大、滑動速度較高的地方要使用支承環以固定密封圈，支承環上要開若干個小孔，使壓力油可作用到唇邊上將唇邊貼緊在油缸內壁。壓軌器在高壓油作用下，y形密封圍和o形密封圈一樣，也可能發生論入間隙現象，因此當工作壓力超過140公斤力/厘米2，也要使用擋圈。
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