天津到外蒙古烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸 鐵路集裝箱出口物流

我司是中蒙班列，中俄班列，中亞班列前期規(guī)劃方和策劃方，也是國(guó)際陸港的顧問(wèn)團(tuán)之一，依托和國(guó)鐵集團(tuán)18年來(lái)的合作關(guān)系，從12年和國(guó)際陸港開(kāi)始對(duì)接國(guó)際鐵路集裝箱班列業(yè)務(wù)，我司從06年開(kāi)行了國(guó)內(nèi)到上海的列海鐵聯(lián)運(yùn)，那時(shí)候還沒(méi)有班列集裝箱計(jì)劃，蓬車，敞車，鐵路平板，罐車等，很好的執(zhí)行了很多當(dāng)時(shí)信用證交付著急的客戶的要求，因?yàn)樾庞米C要求晚開(kāi)船日，我們海鐵聯(lián)運(yùn)提單，可以按照鐵路開(kāi)行的時(shí)候作為開(kāi)船時(shí)間來(lái)執(zhí)行。銀行默認(rèn)符點(diǎn)。另外我司也執(zhí)行了超尺寸平板到俄羅斯的運(yùn)輸，集重貨物的運(yùn)輸。
蒙古國(guó)是一個(gè)位于中俄之間的內(nèi)陸國(guó)，總面積156.65萬(wàn)平方公里，僅次于哈薩克斯坦，排名世界內(nèi)陸第二位。雖然領(lǐng)土遼闊，但蒙古國(guó)作為一個(gè)內(nèi)陸國(guó)，相比沿海，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，無(wú)疑有著的劣勢(shì)。這個(gè)劣勢(shì)就是沒(méi)有出海口。
蒙古國(guó)進(jìn)出口有兩種方式：
從中國(guó)進(jìn)口到蒙古國(guó)運(yùn)輸方式：
1 從國(guó)內(nèi)各大火車站裝鐵路集裝箱到二連浩特經(jīng)蒙古國(guó)扎門(mén)烏德北上到烏蘭巴托 ，達(dá)爾汗，喬巴山等
2 汽運(yùn)操作，各大口岸經(jīng)二連浩特經(jīng)蒙古國(guó)扎門(mén)烏德北上到烏蘭巴托 ，達(dá)爾汗，喬巴山等
3空運(yùn)貨運(yùn)，北京飛烏蘭巴托
另外鐵路發(fā)運(yùn)和海運(yùn)發(fā)運(yùn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不一樣，海運(yùn)一般提前2-3天到港就可以 ，鐵路要求7天
時(shí)間節(jié)點(diǎn)：
1、托書(shū)截止時(shí)間：n-712:00（工作日）
2、到貨截止時(shí)間：n-618:00（自然日）
3、n-518:00單證提供完畢，安排進(jìn)站（工作日）
4、申請(qǐng)代碼，安排發(fā)運(yùn)