擺線針輪減速機廠家-賽尼爾減速機
1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑,油面高度保持在視油窗的中部即可,在工作條件惡劣,環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。 2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑,為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命,建議采用70#或90#*壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。 3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油,以避免減速機的部件損壞。
擺線針輪減速機能達到1:87的高的減速比和90%以上的單級傳動,如果采用多級傳動,減速比更大。*傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為 121~5133,多級組合可達數萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦, 嚙合表面無相對滑動,故*減率達94%。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平衡的機理,使振動和嗓聲限制在小程度。在運轉中同時接觸的齒對數多,重合度大,運轉平穩(wěn),過載能力強,振動和噪音低,各種規(guī)格的機型噪音小。
擺線針輪減速機在長期運行中,常會出現磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業(yè)的主要設備之一,在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷,造成重大的停機停產事故,企業(yè)將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損,部件的更換費用高昂,制造周期較長,一般*方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等,擺線針輪減速機廠家,費時費力,而且費用高昂。西方國家多用高分子復合材料解決減速機軸承室的磨損問題,其中應用效果較好的是美嘉華系列,其具有機械性能及良好的可塑性,在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的*時間,為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經濟價值。該類問題一般難以用補焊的工藝方法*解決,鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷,更換費用高時間長。
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