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兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,公路護欄網批發雙邊絲護欄鐵絲網圍欄公路防護欄網(微信同步)網址:公路護欄網又被稱:“高速公路公路防護網”,高速公路防護網是一種用于高速公路進行安全防護的產品,公路隔離柵選用低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進行編織焊接而成。
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其截面尺寸完全符合yb4081-92標準要求。產品用途:廣泛用于高速公路。材質:不銹鋼金屬高強度護欄板技術領域:本護欄板,主要用于公路車道的分割防護。現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括:1,鋼板易氧化生銹.2,容易刮傷汽車.3,生產成本比較高.4,較輕的沖擊力容易造成護欄變形.5,生產過程容易產生污染。
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來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求,波形護欄批發,另選第二件進行檢驗,如仍不合格,則應拒收這批貨。(1)支柱埋設時,應將柱子打入到設計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方,應開挖設置柱子的柱坑,開挖凈深應達到設計圖中所指的深度。回填土除非有其他規定,否則應采用良好的材料分層填筑夯實。每層不超過150mm,一直夯實到地面。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度,巖石中的柱坑,應用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料的地面設置支柱時,柱坑應回填到路面面層以下50mm為止,余下部分用相同的路面材料回填并壓實,應達到監理工程師的滿意。柱子不應由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應拆除。
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