武漢新順暢淺析橋梁伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的臺(tái)階，輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車(chē)事故，從而影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。橋梁伸縮縫跳車(chē)不但在我國(guó)的公路上存在，而且在國(guó)外也是尚未解決的問(wèn)題，為了消除臺(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上較少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。
1伸縮量的基本因素
1.1溫度變化時(shí)影響伸縮量的主要因素。由于溫度使橋梁內(nèi)部溫度分布不均勻會(huì)引起大跨徑橋梁端部產(chǎn)生角變位，一般跨徑比值較小，可不予考慮。
1.2混凝土的徐變和收縮。鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彈性變形乘以徐變系數(shù)求得。收縮量以溫度下降20攝氏度來(lái)?yè)Q算。應(yīng)當(dāng)考慮安裝時(shí)混凝土的徐變和收縮已完成的部分，為此應(yīng)將全部徐變和收縮量乘以折減系數(shù)。
1.3各種荷重所引起的橋梁撓度。活載、恒載等會(huì)使橋梁端部發(fā)生角變位，而使伸縮裝置產(chǎn)生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動(dòng)的情況，應(yīng)格外注意。
2 伸縮縫施工工藝的控制要點(diǎn)
伸縮縫類(lèi)型是設(shè)計(jì)者綜合考慮公路等級(jí)、梁體長(zhǎng)度及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素選定的，不同類(lèi)型的伸縮裝置有不同的特點(diǎn)。雖然不同類(lèi)型的伸縮裝置從適用梁體伸縮的角度來(lái)看，設(shè)計(jì)上能夠滿(mǎn)足使用要求，但從使用效果來(lái)看，對(duì)行車(chē)影響及伸縮裝置自身耐久性方面有所不同。伸縮縫安裝工藝按照施工順序可分為：先裝縫后鋪路和先鋪路后裝縫兩種工藝。本次施工選用先鋪路后裝安裝工藝，即在橋梁伸縮縫處先行攢錦瀝青路面，待壓路機(jī)充分壓實(shí)達(dá)到通車(chē)條件后，切除伸縮縫部位的路面、安裝伸縮縫。這一工藝腳線(xiàn)裝縫后鋪路工藝更能保證伸縮縫部位的平順，能克服臨近伸縮縫兩側(cè)的不易密實(shí)的問(wèn)題。其具體的施工工藝如下：
2.1在伸縮縫施工前，上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。
2.2成立施工操作組，包括切縫組、開(kāi)槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務(wù)，做到職責(zé)分明。
2.3駐地監(jiān)理對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過(guò)程檢查。
2.4做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對(duì)伸縮縫的位置編號(hào)進(jìn)行檢查，對(duì)伸縮進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作；機(jī)械設(shè)備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，必須檢查其完好率，同時(shí)確保有一臺(tái)作為備用，保證施工順利進(jìn)行；合理選擇拌合站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土采用c50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土。長(zhǎng)距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量保證拌合站的位置使運(yùn)輸距離短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。
2.5縫寬調(diào)節(jié)：若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符，應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化，cqf型伸縮縫為整體安裝，出廠(chǎng)時(shí)鋼梁用u型卡焊接固定，如安裝前現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算的鋼梁間繞寬與以固定好的縫寬有出入時(shí)，安裝時(shí)還應(yīng)切斷u型卡，對(duì)伸縮裝置縫寬進(jìn)行調(diào)整。
2.6鋼筋調(diào)節(jié)及焊接：為保證加高處理后的預(yù)埋筋連接強(qiáng)度，可采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度保證鋼筋5倍直徑以上。安裝過(guò)程中不要在型鋼上任務(wù)施焊，以免型鋼變形影響平整度，焊繞長(zhǎng)度要滿(mǎn)足規(guī)范要求。
2.7切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對(duì)瀝青油面平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度，如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要對(duì)路面進(jìn)行返工處理，在進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量，如果伸縮度每問(wèn)題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線(xiàn)用切割機(jī)割縫，鋸縫線(xiàn)以外的瀝青混凝土面，就以貼膠帶紙或蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
3施工技術(shù)質(zhì)量的控制要點(diǎn)
3.1對(duì)目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，且洗染施工隊(duì)伍往往忽視預(yù)埋位置的準(zhǔn)備施工，大部分錨固在鋪裝層混凝土中，由于混凝土厚度太薄，體積太小，還加上預(yù)埋件的位置干擾。施工難度大，過(guò)渡段混凝土的錨固作用實(shí)際上大打折扣，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮縫裝置在線(xiàn)，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過(guò)渡段混凝土之間很難鋪平，容易產(chǎn)生臺(tái)階。車(chē)輛通行振動(dòng)產(chǎn)生沖擊使伸縮裝置錨固系統(tǒng)和過(guò)渡混凝土受力瞬時(shí)加大，而由此產(chǎn)生的振動(dòng)又是高頻振動(dòng)，在反復(fù)的車(chē)輛瞬時(shí)荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動(dòng)載震動(dòng)下產(chǎn)生變形與混凝土分離，終全部破壞。因此要求施工隊(duì)伍按照設(shè)計(jì)精心施工時(shí)至關(guān)重要的。
3.2伸縮縫安裝施工是橋梁施工后幾道工序之一，為了趕竣工通車(chē)，施工人員容易疏忽大意，不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工。另外，伸縮裝置安裝后混凝土沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度后就提前開(kāi)放交通，致使過(guò)渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導(dǎo)致伸縮縫隙營(yíng)運(yùn)環(huán)境下降。因此施工前要合理安排好工序，動(dòng)態(tài)調(diào)整，做好工程與進(jìn)度之間兩不誤。
3.3伸縮縫安裝的質(zhì)量是與施工隊(duì)伍密切相關(guān)的，同時(shí)也和廠(chǎng)家的產(chǎn)品息息相關(guān)，因此伸縮縫的安裝一定要由安裝隊(duì)伍來(lái)施工，才能在有限時(shí)間內(nèi)保證施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫處預(yù)埋混凝土施工為施工過(guò)程過(guò)度，終須挖開(kāi)，這方面需要受到重視。
3.4由于橋梁施工由路基施工單位對(duì)橋梁伸縮縫下的垃圾清理極為不重視，相當(dāng)多的橋梁支座處垃圾較多，但效果不佳，給橋梁工程質(zhì)量留下隱患。
3.5對(duì)橋梁伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏行之有效的檢測(cè)手段，今后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)此方面的工作。另外，在伸縮縫設(shè)計(jì)過(guò)程中要注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型。
橋梁伸縮縫是為適應(yīng)橋梁的變形，在橋梁結(jié)構(gòu)相聯(lián)的梁端之間，以及梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置的能自由變形的跨縫裝置，其作用是使橋梁結(jié)構(gòu)在氣溫變化及砼收縮、徐變，以及活載等因素的作用下，能自由伸縮，使汽車(chē)行駛舒適、平順、防水、防泥沙雜物進(jìn)入縫內(nèi)。伸縮縫的合理選擇及施工安裝質(zhì)量的好壞，對(duì)保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩⒖焖佟⑹孢m至關(guān)重要，并直接影響到橋梁的使用壽命及公路的經(jīng)濟(jì)性。