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裝載機正確的操作步驟檢查車輛：檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。檢查行車、駐車制動可靠性。檢查空載時鏟斗系統運行情況。檢查叉車檢查內容中與裝載機有關的項目。起步起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。制動氣壓表讀數達到規定值方可起步。起步時不得突然加速，應平穩起步。
行駛：行駛前取下前后車體安全聯接桿，并妥善保管。在坡道上行駛時，應使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動是正向行駛。改變行駛方向及變換驅動操縱桿在車停后進行。運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到高位置運送物料。應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。
裝卸作業：發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全負，荷作業，廈工50鏟車變速箱報價，當水溫、油溫超過363k(90℃)時應停車，查找原因，待水溫低于363k(90℃)時方可作業，否則會損壞發動機。禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前，應使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。
除散糧以外，不準用高速檔取貨。不準邊行駛邊起升鏟斗。鏟斗鏟裝貨物應均衡，韶關50鏟車變速箱，不準鏟斗偏重裝載貨物。裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業。駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業。若在鏟斗起升時檢修車輛，應對鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。
礦用挖掘式裝載機是機械設備，主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為采用電動全液壓控制系統的生產裝置，具有安全環保、能耗小、的特點。是礦山企業的*的設備，是人工和其它機械的替代產品。
礦用挖掘式裝載機使用環境條件：巷道坡度不大于15°；巷道環境溫度為﹣5℃～ 40℃，大相對濕度不大于90%（溫度為25℃時）；使用地點海拔不超過1000m，在海拔超過1000m的高原環境下使用時，應根據情況采取必要的措施或進行特殊設計；所裝載的礦巖塊度大不超過400mm；電壓*限偏差為±5%。
交流頻率*限偏差為±1%；裝載機工作時周圍的煤塵、性氣體含量應符合煤礦安全規程規定的安全含量。結構特征與工作原理總體結構及工作原理、工作性能礦用挖掘式裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統組成。通過各部分的協調和配合，終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作，完成各作業過程。
輸送，裝車性能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩定性更強，同時可以散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩定，使用壽命更長。整車液壓系統由一臺15kw電機為動力帶動二聯高壓齒輪泵，液壓油通過齒輪泵分別輸入壹臺多路換向閥內，通過操作手柄實現對各液壓裝置的控制。
裝載機爆胎后，應就地更換，否則，哪怕是短距離行駛，徐工50鏟車變速箱批發，也能夠造成內胎報廢，柳工50鏟車變速箱配件，并對外胎造成傷害，降低使用壽命。載機駕駛員應定期檢查胎壓是否符合要求，根據季節變化，對胎壓進行適當調整，夏季氣溫較高，可以適當降低胎壓。對輪胎進行充氣時，使用氣壓表進行確認，避免憑感覺操作。載機使用單位的輪胎庫存數量不宜太多。
因為輪胎屬于橡膠制品，隨著保存時間的延長，其外部容易氧化縮短使用壽命。庫存時間越長，氧化程度越高，一條保存時間較長的輪胎，其外表面呈現出灰顏色。采購人員也可以據此判斷輪胎庫存時間的長短。另外，輪胎應保存在陰暗干燥的環境中，高溫條件也會加速輪胎的老化。輪式鏟車主要由動力系統、傳動系統、車架、轉向系統、制動系統、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統、電氣系統和操縱系統組成。
動力系統鏟車動力系統一般是指機系統，是一種能量轉換機構，它將燃料在氣缸內燃燒所產生的熱能轉變為機械能的動力裝置。機傳來的動力，一部分經過變距器傳給變速箱，再由變速箱把動力經前后傳動軸分別傳給前后驅動橋，以驅動車輪前進；另一部分則經過設在變速箱或變距器上的取力接口，傳給液壓泵（如變速泵、轉向泵、工作泵等）為傳動系統、轉向系統和工作液壓系統等提供動力。
我公司鏟車上應用的都是活塞往復式四沖程機，其主要由機體和曲軸連桿機構，配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系、電氣設備等組成。機的工作原理機的基本工作原理是，將燃油噴入氣缸，與壓縮后的高溫、高壓空氣相混合自性燃燒，在氣缸內產生高溫、高壓的氣體，從而推動活塞經連桿使曲軸旋轉作功，同時將燃燒后的廢氣排出氣缸體。
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