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煤氣控制不好，還會造成螺桿脫碳超差
煤氣控制不好，還會造成螺桿脫碳超差。在高強度螺栓冷鐓粗過程中，常州焊接高鐵預埋件，原材料的退火脫碳層不僅存在，而且擠壓到高強度螺栓螺紋的頂部。此時，需要淬火的高強度螺栓表面不需要預先設計的硬度，此時高強度螺栓的力學性能將大大降低。
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在工件調質、退火、正火狀態下，硬度低于45hrc，切削加工對工件的質量包括表面光潔度、殘余應力、加工余量、表面脫碳貧碳層得去除等，影響均不明顯，不至于造成工件潛在性能的變化。 焊接高鐵預埋件
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因淬火加熱溫度過高而引起的淬火裂紋，焊接高鐵預埋件廠家，都是沿晶分布，裂紋尾端尖細，并呈現過熱特征，焊接高鐵預埋件批發，結構鋼中可觀察到粗針狀馬氏體，工具鋼中可觀察到共晶或角狀碳化物。表面脫碳的高碳鋼工件，淬火后更容易形成網狀裂紋，這是因為表面脫碳層在淬火冷卻時的體積膨脹比未脫碳的心部小，表面材料受心部膨脹的作用而被拉裂呈網狀。表面存在的淬火裂紋會引起螺栓的突然斷裂，而此類斷裂的斷裂源位于表面。
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