橋梁加固施工-橋梁加固-萬爍建筑*(查看)

浙江萬爍建筑技術有限公司，由一批長期從事建筑施工、結構加固、*工程的工程技術人才和管理人員組成。
橋梁加固的原則
首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：
1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。
2、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，
3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。
4、對加固技術的*性、經濟性及耐久性等進行全1面綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。
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橋梁加固施工技術1、碳纖維粘貼法碳纖維加固法是在橋梁加固中常用的加固方法，碳纖維加固材料（碳纖維布或碳纖維板）較高，而且施工方便，自重較輕，不會對建筑物的承載力造成*，用結構膠將碳纖維材料粘貼在橋梁混凝土基層表面，就能讓新粘貼的碳纖維材料和橋梁的原構件共同受力。2、預應力加固法該種加固方法適合于占用空間較小的橋梁，預應力加固法常見的有三種加固方式，橋梁加固施工，分別是預應力拉桿加固、預應力碳纖維加固、預應力撐桿加固，不同的加固方式適用于不同的橋梁類型。預應力拉桿加固法通過張拉作用對橋梁受拉區域施加的外力，能夠和橋梁結構本身的自重相抵消。預應力碳纖維加固法已經取代了傳統的碳纖維加固技術，能夠提升建筑物內部結構的強度和承載能力。預應力撐桿加固法能夠穩定橋梁下部結構的受壓墩柱，保障橋梁整體的穩定性和牢靠性。3、加大截面加固法該種加固方法用混凝土和配筋兩種材料進行加固，該種加固方法施工后，能夠提升橋梁下部結構的自重承受能力，同時也能間接提高橋梁的承重能力。
橋梁加固施工安全性的實際規定常有哪些？1、結構加固施工過程中，公路橋梁加固，保證照明燈具充裕，此外，也要確保公路橋梁下的自然通風優良，構建優良的施工自然環境。2、結構加固施工階段必須全線用電量，用電量過程存有安全風險，為了確保施工工作人員的生命安全，橋梁加固，人們必須保證安全用電，在施工部位置放標志牌。3、橋梁加固施工過程中造成的城市垃圾要集中化清除，切勿隨便亂倒，更不能倒進到江河中。4、假如是橋梁加固時必須化學植筋實際操作，混泥土表面打孔時，要維持表面的干躁，另外要截封住水流游，以防危害到施工進展。5、橋梁加固施工完畢后，在*環節，要防止超重機動車行駛，此外也要搞好速度限制解決，以防危害到橋梁加固的施工實際效果。6、一些河堤公路橋梁正下方每日都是有來往的漁船，在施工時，要留意施工材料的置放，施工材料不能隨便投擲，以防對往來的漁船和海船導致毀壞。
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