**智能監(jiān)控：打造**透明全程可視化物流監(jiān)管系統(tǒng)

多維度掌控運(yùn)貨車輛，有效避免區(qū)域串貨。貨物流向?qū)崟r(shí)監(jiān)測系統(tǒng)通過位置、重量、時(shí)間、速度四個(gè)維度監(jiān)控車輛及載重，車輛偏離目的地及時(shí)預(yù)警，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛跨區(qū)域卸貨或低效率運(yùn)輸。
l貨運(yùn)檢測
針對目前的公司自有運(yùn)輸車輛可直接將相關(guān)的車輛監(jiān)控功能直接接入到銷售后臺，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)與銷售數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，從而能更加宏觀的掌握銷售貨物的流向
通過系統(tǒng)可以直觀運(yùn)輸車輛是否向申報(bào)采購的單位（或其所屬工地）的卸貨點(diǎn)運(yùn)行，避免串貨發(fā)生。
車輛將水泥運(yùn)送到**地點(diǎn)后，司機(jī)通過小程序拍照并報(bào)單，結(jié)束一次貨運(yùn)后，通過系統(tǒng)審核的貨運(yùn)將有資格結(jié)算運(yùn)費(fèi)
l點(diǎn)對點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤
在途貨車軌跡檢測，通過軌跡確保該車到達(dá)**貨運(yùn)地點(diǎn)
點(diǎn)擊每一臺車，可查看該車所運(yùn)水泥所屬公司、運(yùn)量、拉貨時(shí)間等信息
司機(jī)到達(dá)**卸貨點(diǎn)，卸貨前拍照，以驗(yàn)證裝貨/卸貨之間無運(yùn)量差別（允許損耗）
司機(jī)卸貨報(bào)單后，由廠方審核，符合要求并通過的，有資格結(jié)算運(yùn)費(fèi)
l電子圍欄
可根據(jù)不同場景，選擇需要的圍欄：
駛?cè)?駛出圍欄
自定義多邊形圍欄/圓形圍欄
行政區(qū)域圍欄
路徑規(guī)劃設(shè)定（不按規(guī)定路線行駛，即觸發(fā)后臺報(bào)警）
在非**區(qū)域，異常長時(shí)間停留，也會觸發(fā)后臺警報(bào)，供后臺人
員實(shí)時(shí)審核。
l后臺監(jiān)控預(yù)警
對運(yùn)輸車輛的裝卸貨事件，裝卸貨量進(jìn)行**判斷。
在運(yùn)輸任務(wù)期間，自動(dòng)記錄各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)事件，觸發(fā)異常事件報(bào)警，向管理者提示人工干預(yù)，有效防止竄貨。
預(yù)警信息自動(dòng)判別匯報(bào)等級，可第一時(shí)間向管理層發(fā)送短信或信息。
后臺嚴(yán)格的處理日志管理對于報(bào)警信息的處理人時(shí)間及方式實(shí)時(shí)記錄，杜絕人為作假
核心優(yōu)勢
多維度監(jiān)管:貨物流向?qū)崟r(shí)監(jiān)測系統(tǒng)通過位置、重是、時(shí)間、速度四個(gè)維度監(jiān)控車輛及載重，車輛偏離目的地及時(shí)預(yù)警，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛跨區(qū)域卸貨。
及時(shí)預(yù)警：一旦發(fā)現(xiàn)貨物重是意外增加或減少、作業(yè)/停止時(shí)間過長、行駛路線異常系統(tǒng)主動(dòng)推送警告，管理人員及時(shí)干預(yù)，將人為貨物風(fēng)險(xiǎn)有效降低。
降低車輛空駛率：綜合訂單信息、車輛空滿情況、位置信息等，可快速調(diào)配車輛，降低車輛空駛率，提高車輛使用效率。
促進(jìn)管理升級：通過系統(tǒng)進(jìn)行事件判斷、數(shù)據(jù)分析、預(yù)判處理，節(jié)省大是人力，降低管理成本，實(shí)現(xiàn)本行業(yè)的智能化、信息化管理。