膠州電子線束加工活-電子線束-吉瑞鑫電子有限公司

發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的斷油控制有急減速斷油、斷油和溢油消除三種功能。由于斷油功能的檢測需要發(fā)動機，膠州電子線束加工活，容易造成發(fā)動機損壞，因此，通常只檢測急減速斷油和溢油消除兩種功能。1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預熱發(fā)動機。
2)拔下節(jié)氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，使發(fā)動機轉速逐漸提高，然后檢查：發(fā)動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發(fā)動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現(xiàn)游車狀態(tài)。若發(fā)動機的運轉出現(xiàn)上述狀況，則急減速斷油控制系統(tǒng)工作正常;否則，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點、發(fā)動機轉速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
車用微處理器不斷升級換代
隨著汽車電子占整車比重不斷提高，mcu（微控制單元）在汽車領域的應用將超過家電和通訊領域使用的數(shù)量，生產(chǎn)電子線束，成為很大的mcu應用領域。
數(shù)據(jù)總線技術應用日益普及
大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)的要求。汽車內部網(wǎng)絡的構成主要依靠總線傳輸技術，其優(yōu)點為：減少線束的數(shù)量和線束的容積，可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護性；采用通用傳感器達到數(shù)據(jù)共享的目的；通過系統(tǒng)軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化，以改善系統(tǒng)的靈活性等。
電子線束是用電子控制輸入與輸出的導線。
電子線束制作流程：
1.裁線:查看電線的標準類型是不是正確；尺度是不是符合需求
2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊，不能剝傷芯線、編組絲等，剝皮尺度是不是正確.
3.編組處置:修剪尺度是不是正確，修剪是不是平齊，修剪編組時不能傷到芯線.
4.剝內皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確；有無剝傷芯線，電子線束，斷銅絲；半剝時絕緣體不能掉落.
5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.
6.準備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確；準備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好，是不是有分叉、曲折、打折等表象；準備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.
7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮，錫點應潤滑、無錫尖，不行假焊、虛焊.
8.端子壓著:承認端子、電線的標準是不是正確；端子壓著有無喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過長或過短.
9.端子刺進:查看連接器、端子類型是不是正確；端子有無損傷、變形等表象；端子有無漏插、錯插、刺進不到位等表象.
10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確；排線的方向是不是正確；芯線是不是*損、露銅、燙壞；壓接是不是到位.
11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出，不能燙壞絕緣皮.
12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯、有無劃傷、毛邊等不良，電子線束價格，有無漏裝部件，螺絲有無擰毛、氧化、變色、松動等不良，拼裝后無符合不良；如外殼是有方向的，那么一定要依照需求拼裝。
13.貼標簽:查看標簽的內容是不是正確、明晰、無斷字表象；標簽的尺度是不是正確；標簽是不是臟污、*損；標簽張貼的方位是不是正確.
14.打扎帶:查看扎帶的標準、色彩、方位是不是正確；無開裂、松動表象.
15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污，成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等
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