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國際物流作為國際貿易的核心輔助行業,海運物流公司,在發生日新月異的變革。推進外貿持續增長需要完善四大體系,打造國際物流體系”正是其中的重要一環。作為傳統國際物流行業向數字化升級的典型,積*響應了國家及區域經濟發展戰略規劃要求。當前,國際貿易主體發生了微妙的變化,大量中小微企業及個人涉足國際貿易,相關訂單的趨勢逐漸碎片化、訂制化、多頻次。
至于為何會選擇國際物流行業作為切入口,海運物流平臺,青島駿暢ceo馬立超給
分析了以下幾點:1. 國際物業鏈繁雜冗長,海運物流,包含訂艙、出運等種種環節,通過互聯網電商的模式,可以有效精簡這些環節,提供一站式的在線服務;2. 由于航運產業持續不景氣,競爭壓力大,導致上游的船、貨代觸網意愿增強,愿意將自己的艙位和服務放在互聯網平臺上進行展示、銷售。
新增用戶數量達4000萬,總用戶數突破4億,東南亞已有70%人口轉移至線上……近日,谷歌、淡馬錫和貝恩咨詢聯合發布的一份報告,揭開了今年東南亞電商市場的全新面貌。而在雙11等大促的檢驗下,海運物流公司有推薦,眾多爆單賣家搶奪東南亞紅利的一個重要砝碼也已然*——海外倉。
“物流時效大大縮短,由原來10-15天的物流時間,變為一周甚至更短,店鋪好評率隨之也大大提升。”青島駿暢國際物流有限公司創始人馬立超表示。無*偶,另一不愿具名的賣家透露這個雙11其萬單貨物出自海外倉。
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