海運(yùn)物流公司有推薦-駿暢國(guó)際物流-海運(yùn)物流

國(guó)際物流作為國(guó)際貿(mào)易的核心輔助行業(yè)，海運(yùn)物流公司，在發(fā)生日新月異的變革。推進(jìn)外貿(mào)持續(xù)增長(zhǎng)需要完善四大體系，打造國(guó)際物流體系”正是其中的重要一環(huán)。作為傳統(tǒng)國(guó)際物流行業(yè)向數(shù)字化升級(jí)的典型，積*響應(yīng)了國(guó)家及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃要求。當(dāng)前，國(guó)際貿(mào)易主體發(fā)生了微妙的變化，大量中小微企業(yè)及個(gè)人涉足國(guó)際貿(mào)易，相關(guān)訂單的趨勢(shì)逐漸碎片化、訂制化、多頻次。
至于為何會(huì)選擇國(guó)際物流行業(yè)作為切入口，海運(yùn)物流平臺(tái)，青島駿暢ceo馬立超給
分析了以下幾點(diǎn)：1. 國(guó)際物業(yè)鏈繁雜冗長(zhǎng)，海運(yùn)物流，包含訂艙、出運(yùn)等種種環(huán)節(jié)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商的模式，可以有效精簡(jiǎn)這些環(huán)節(jié)，提供一站式的在線服務(wù)；2. 由于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)不景氣，競(jìng)爭(zhēng)壓力大，導(dǎo)致上游的船、貨代觸網(wǎng)意愿增強(qiáng)，愿意將自己的艙位和服務(wù)放在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上進(jìn)行展示、銷售。
新增用戶數(shù)量達(dá)4000萬(wàn)，總用戶數(shù)突破4億，東南亞已有70%人口轉(zhuǎn)移至線上……近日，谷歌、淡馬錫和貝恩咨詢聯(lián)合發(fā)布的一份報(bào)告，揭開(kāi)了今年?yáng)|南亞電商市場(chǎng)的全新面貌。而在雙11等大促的檢驗(yàn)下，海運(yùn)物流公司有推薦，眾多爆單賣家搶奪東南亞紅利的一個(gè)重要砝碼也已然*——海外倉(cāng)。
“物流時(shí)效大大縮短，由原來(lái)10-15天的物流時(shí)間，變?yōu)橐恢苌踔粮蹋赇伜迷u(píng)率隨之也大大提升。”青島駿暢國(guó)際物流有限公司創(chuàng)始人馬立超表示。無(wú)*偶，另一不愿具名的賣家透露這個(gè)雙11其萬(wàn)單貨物出自海外倉(cāng)。
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