深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游

深圳坪山保稅區(qū)
深圳坪山出口加工區(qū)是特批，政策優(yōu)勢(shì)，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再?gòu)募庸^(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。這樣就代替了香港一日游。浩通天成有自己的報(bào)關(guān)行，專(zhuān)注于保稅區(qū)內(nèi)的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，歡迎來(lái)電！
深圳坪山出口加工區(qū)代理企業(yè)轉(zhuǎn)廠流程：
1：提品商品編碼海關(guān)
2：對(duì)于出口后再一般貿(mào)易征稅進(jìn)口的可以預(yù)報(bào)關(guān)，就是先報(bào)關(guān)出稅單交稅后再把貨運(yùn)輸?shù)郊庸^(qū)，這樣避免了貨物押在區(qū)
3：時(shí)效：車(chē)輛進(jìn)區(qū)，打單，一般三個(gè)小時(shí)內(nèi)車(chē)輛出區(qū)
4：不需要海關(guān)車(chē)，節(jié)省了運(yùn)輸成本，企業(yè)可以使用自己的車(chē)輛
5:不需要卸貨，車(chē)輛進(jìn)區(qū)停到場(chǎng)地，打完單就可以出區(qū)，免了保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù) .
什么條件下需要轉(zhuǎn)廠
(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；
(2)交易雙方報(bào)關(guān)資料不符合，需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整；
(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷(xiāo)的需求。轉(zhuǎn)廠的類(lèi)型有哪些？公司或的類(lèi)型主要有兩種：一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。因此，轉(zhuǎn)廠基本為三種交易類(lèi)型：一般貿(mào)易企業(yè)之間；加工貿(mào)易型企業(yè)之間；一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。
為什么要轉(zhuǎn)廠？客戶要求你們轉(zhuǎn)廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國(guó)外下的訂單。因?yàn)橥赓Y企業(yè)都是有他們的加工貿(mào)易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來(lái)自于國(guó)外。轉(zhuǎn)廠早起源于香港的大量外資企業(yè)大量?jī)?nèi)遷，然后國(guó)家對(duì)加工貿(mào)易企業(yè)實(shí)施，所以國(guó)家給他們頒發(fā)加工貿(mào)易手冊(cè)，主要是是他們的經(jīng)營(yíng)加工。報(bào)關(guān)所需資料
深圳市出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）辦理保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)
（1）進(jìn)出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷(xiāo)、退稅、核銷(xiāo)手冊(cè)。
（2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。
（3）取代貨物游，香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間（2小時(shí)）無(wú)需卸貨，只要是原車(chē)進(jìn)出。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼**位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）查車(chē)率低，通關(guān)。
總結(jié)：流通環(huán)節(jié)少，流通成本低；時(shí)效性高，通關(guān)（坪山出口加工區(qū)一日游的優(yōu)勢(shì)）。
深圳坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的步驟都介紹的差不多了，現(xiàn)在企業(yè)關(guān)心的當(dāng)然是價(jià)格。今時(shí)今日保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠已經(jīng)非常透明，正常情況下做一次轉(zhuǎn)廠600元左右的費(fèi)用，如果走貨非常平凡的我們可以在商榷
在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的成本：
1.運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本
加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。
3.倉(cāng)租搬卸成本
車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都無(wú)需搬卸及更換車(chē)頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。
4.估價(jià)成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
5.時(shí)間成本
報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本
總的來(lái)說(shuō),通過(guò)深圳出口加工區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)廠,不需要中港車(chē),一般車(chē)輛都可以,手續(xù)簡(jiǎn)單,節(jié)省貨物走香港的運(yùn)費(fèi),以及時(shí)間上面有很大的優(yōu)勢(shì),只需要就可以把全部手續(xù)完成,就是俗稱(chēng)的轉(zhuǎn)廠一日游。不耽誤企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。這對(duì)于生產(chǎn)進(jìn)度很緊急的企業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)很大的福音。所以綜上所訴,在大經(jīng)濟(jì)條件下,貨物走保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠具有*大優(yōu)勢(shì),實(shí)用性*強(qiáng)。