冠鋒干式無油空壓機-廠家直銷

一、干式無油空壓機采用原裝進口ghh主機
1、干式無油空壓機的機頭是由低壓級機頭和高壓級機頭進行組合而成的。兩級的機頭是由同一個電機進行驅動，機頭它自帶變速齒輪箱，一級的排氣壓力是在2.05bar左右,壓縮空氣會在經過中間冷卻器后進入二級機頭進行繼續壓縮。低壓頭齒輪采用三齒正轉子和四齒負轉子，高壓級頭采用四齒正轉子和六齒負轉子。
2.轉子均采用特殊的表明處理，特別地高壓級采用了不銹鋼轉子，經久耐用——均可承受
高溫、高壓的沖擊，結構設計獨特、易于不同規格的匹配，操作、維護簡單；獨特的軸封設
計確保了壓縮空氣的無油。
3.主機為干式螺桿，保證了壓縮空氣中無油；
4.壓縮性能，效率高；
5.結構緊湊，堅固耐用，二級壓縮主機為不銹鋼；
6.特殊軸承設計，保證穩定的運行；
7.合理內部管道布置，減少了維修保養費用；
8.高效的冷卻方式，油冷與水冷相結合；
9.低轉速、低噪音、低震動；
10.轉子表面超級涂層保護；
11.干式無油空壓機的理論達到 8000 小時的高效長壽潤滑油。
二、干式無油空壓機的無油主機——有防銹措施，能降低運行能耗，從而延長轉子使用壽命
1.轉子表面和主機殼體內壁是經過特殊的ultracoattm(超級涂層)進行處理過的，用來以防止腐蝕。
2.超涂層(ultracattm)是一種專利處理工藝，其特點是機械手經過特殊表面處理(磷化處理)后，將嵌有ptfe mos 2分子的有機高溫樹脂涂覆在轉子表面，后進行熱處理。該工藝使涂層牢固地嵌入金屬表面，極難脫落，有效地保護了轉子，延長了主機的使用壽命。
（三）第二十一工序的精加工使轉子線型達到的精度。
4。由于一級壓縮和二級壓縮之間需要中間冷卻，二級轉子在冷卻后必然會被析出的水分腐蝕。除了油膜的密封之外，還需要施加涂層以提高壓縮效率，而沒有涂層的主要機會來影響壓縮效率和壓縮空氣的質量。
5.第2段轉子采用不銹鋼，從根本杜絕銹蝕。
6.壓縮機內部所有與空氣接觸的管道均采用不銹鋼或鋁合金材質。
7.超級涂層不僅為轉子和主機殼體帶來前所未有的保護，增加了無故障運行時間，而且還能降低系統能耗。