汽車配件熱處理加工-平度熱處理加工-博宏盛機加工熱處理

鏈輪是一種要求*性很高的零件，如果只做調質處理，只能使其內部組織均勻、晶粒細密。雖有一定的硬度（一般45#在hb225——250左右），但是，高頻熱處理加工，這樣的硬度不能夠滿足鏈輪使用時的*要求，鑄鐵件熱處理加工，必須要經過淬火、回火處理，如果*要求高的話，還應進行碳氮共滲（氫化）、淬火、回火處理，以提高鏈輪的*性。所以，光把鏈輪進行調質處理而缺少表面處理是不對的。
中頻熱處理廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的*性和耐疲勞*斷的能力。汽車后半軸采用感應加熱表面淬火，設計載荷下的疲勞循環次數比用調質處理約提高10倍。中頻熱處理表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。為適應某些工件的特殊需要，已研制出供感應加熱表面淬火的低淬透性鋼。高碳鋼和鑄鐵制造的工件也可采用感應加熱表面淬火。淬冷介質常用水或高分子聚合物水溶液。
精密復雜模具的變形原因往往是復雜的，但是我們只要掌握其變形規律，分析其產生的原因，采用不同的方法進行*模具的變形是能夠減少的，也是能夠控制的。一般來說，對精密復雜模具的熱處理變形可采取以下方法*。(1)合理選材。對精密復雜模應選擇材質好的微變形模具鋼(如空淬鋼)，對碳化物偏析嚴重的模具鋼應進行合理鍛造并進行調質熱處理，對較大和無法鍛造模具鋼可進行固溶雙細化熱處理。(2)模具結構設計要合理，厚薄不要太懸殊，形狀要對稱，對于變形較大模具要掌握變形規律，預留加工余量，對于大型、精密復雜模具可采用組合結構。(3)精密復雜模具要進行預先熱處理，汽車配件熱處理加工，消除機械加工過程中產生的殘余應力。(4)合理選擇加熱溫度，平度熱處理加工，控制加熱速度，對于精密復雜模具可采取緩慢加熱、預熱和其他均衡加熱的方法來減少模具熱處理變形。(5)在保證模具硬度的前提下，盡量采用預冷、分級冷卻淬火或溫淬火工藝。(6)對精密復雜模具，在條件許可的情況下，盡量采用真空加熱淬火和淬火后的深冷處理。(7)對一些精密復雜的模具可采用預先熱處理、時效熱處理、調質氮化熱處理來控制模具的精度。（8）在修補模具砂眼、氣孔、磨損等缺陷時，選用冷焊機等熱影響小的*設備以避免修補過程中變形的產生。
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