集美區(qū)集裝箱房-廈門海特興生產(chǎn)銷售-集裝箱房租賃

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創(chuàng)造了商品的空間效益。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過(guò)程中處于一種或長(zhǎng)或短的相對(duì)停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。
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而且在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)*損，以致搬運(yùn)效率下降，*損率增多。（2）將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，集裝箱房租售，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫(kù)存，集美區(qū)集裝箱房，還大量減少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
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想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。（1）減少庫(kù)存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫(kù)存，勢(shì)必使庫(kù)存補(bǔ)充變得頻繁，必然增加運(yùn)輸次數(shù)。簡(jiǎn)化包裝，則包裝強(qiáng)度降低，倉(cāng)庫(kù)里的貨物就不能堆放過(guò)高，這就降低了保管效率。
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