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真空碳?xì)淝逑礄C(jī)的除污工作原理是利用超聲波滲透力強(qiáng)的機(jī)械振動(dòng)力沖擊工件表面并結(jié)合碳?xì)淝逑磩┑幕瘜W(xué)去污作用，在真空狀態(tài)下進(jìn)行清洗，使工件表面和盲孔、狹縫干凈。了解之后，就會(huì)明白為什么能脫脂！懂行的人都知道，鎂合金在處理前，周轉(zhuǎn)箱多功能碳?xì)涑暡ㄇ逑礄C(jī)價(jià)格，它的道工序就是脫脂，即我們說(shuō)的除油。鎂合金在壓鑄的過程中，其表層會(huì)產(chǎn)生油污和蠟，而產(chǎn)生的這些油污需要進(jìn)行清洗才可以順利進(jìn)入下一道工序，即鈍化和涂裝。
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氣缸蓋是柴油機(jī)的重要部件。一般是鑄造產(chǎn)品。它有非常復(fù)雜的水道、石油通道和空氣通道結(jié)構(gòu)。它的內(nèi)腔彎曲、狹窄，有許多盲點(diǎn)。通常是沙子、石墨粉或其他污漬。噴丸和噴砂也很難完全去除。因此，在柴油機(jī)制造業(yè)中，清洗缸蓋的方法一直是一個(gè)難題。
柴油機(jī)氣缸蓋的優(yōu)劣直接影響柴油機(jī)的輸出性能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、振動(dòng)、噪聲和排氣特性。隨著中小型柴油機(jī)向輕量化、高速、、長(zhǎng)壽命方向的不斷發(fā)展，對(duì)氣門凸輪設(shè)計(jì)理論和制造技術(shù)的要求也越來(lái)越高。氣門凸輪充氣系數(shù)越大，進(jìn)氣越大，柴油機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性就越高，排氣煙霧和熱負(fù)荷就越低。
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