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螺桿式制冷機組檢查各自動安全保護
螺桿式制冷機組檢查各自動安全保護繼電器或程序的設定值﹨壓縮機溫度、壓力保護參考值：排氣壓力高保護：排氣壓力≦1.57mpa噴油溫度高保護：噴油溫度≦65℃油壓差低保護：油壓差≧0.1mpa精濾器前后壓差高保護：壓差≦0.1mpa吸氣壓力低保護：根據實際工況設定螺桿式制冷壓縮機屬于容積型壓縮機，靠容積的變化而使氣體壓縮的。螺桿式制冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。其中雙螺桿壓縮機是利用置于機體內的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉及其與機體內壁和吸、排氣端座內壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。
【小常識】空壓機和壓縮機的區別
而壓縮機則是總稱。且壓縮機有很多種類，如冷媒壓縮機、氫氣壓縮機和空氣壓縮機等等。空氣壓縮機只是壓縮機中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機可以用來壓縮很多東西，空壓機，不僅僅是空氣。因此，空壓機和壓縮機的區分，就像是中國人和人類一樣。中國人是包含在人類這個范疇中的，空氣壓縮機被包含在壓縮機這個總概念中，是壓縮機中的一種。
一般人都會認為氣泵就是空壓機。但是氣泵在很久前所說的是活塞式空壓機， 現在空壓機種類比較多，螺桿空壓機，無油空壓機，節能變頻空壓機等等。氣泵和空壓機的原理還是有差別的。
兩者原理
空壓機的工作原理：
我們以螺桿空壓機為例，螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。如果想要了解更多的權偉螺桿空壓機相關信息，歡迎致電正世通風進行咨詢，我們將會竭誠為你解答與服務。
對于已經正在使用日立螺桿空壓機的客戶而言，因為車間管道已經安裝完畢投入使用。若干年后，當再次采購備機，或者再次增加另外一套空壓站系統，那么涉及到的日立螺桿空壓機管道連接的工程量相對就比較小，這時如果再去找*的管道安裝人員來做這么一個小小的工程就顯得很不合算。此時是否有一種既快速方便，無油空壓機，又能符合要求的管路連接材料來安裝這樣一套空壓站系統呢？是有的。
高壓油管，對就是這種管子，高壓油管，也叫液壓管，高壓橡膠管，日立螺桿空壓機內部之間的油路連接管，挖掘機等工程機械內部的液壓油管都是用得這種管子。
這種管子我們可以選用兩端都是帶錐度的自密封的螺紋接頭的那種，渦旋式空壓*封效果好不容易漏氣，而且耐壓可以達到100多bar。只要三根就可以將整個空壓站系統連接完畢，是不是很方便？日立螺桿空壓機到儲氣罐一根，儲氣罐到冷干機一根，冷干機接到用氣主管一根，三根高壓油管，輕輕松松搞定一個空壓站，就是這么簡單。
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