信號機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) XSA(ZL)信號機(jī)構(gòu)

色燈信號機(jī)構(gòu)概述
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。信號機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) xsa(zl)信號機(jī)構(gòu)對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機(jī)，信號機(jī)柱及其上安裝的單燈式信號機(jī)構(gòu)，單燈式信號機(jī)構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，體積小。,信號燈泡的個(gè)限位卡口之間的相對位置與信號燈泡的個(gè)限位卡口之間的相對位置不相同即，通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設(shè)置，使得一組信號燈泡僅能卡設(shè)在對應(yīng)的一組卡口燈座上進(jìn)而，針對具有特置的卡口燈座，可設(shè)置與之對應(yīng)的信號燈泡為相應(yīng)的顏色。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br> 色燈信號機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。信號機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) xsa(zl)信號機(jī)構(gòu)采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，主燈燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成。,性高使用壽命長節(jié)能免維護(hù)等特點(diǎn)，基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈單元電源模塊主控單片機(jī)模塊電平轉(zhuǎn)換接口達(dá)林頓光耦驅(qū)動模塊及故障自檢模塊，電源模塊將信號樓提供的交流電源經(jīng)變壓器降壓整流電路穩(wěn)壓電路轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)需要的各路電源。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。信號機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) xsa(zl)信號機(jī)構(gòu)主燈點(diǎn)燈電路中整流元件整流橋的負(fù)極連接場效應(yīng)管的極，整流元件整流橋正極連接在電阻的一端，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管正極與電阻一端連接，主燈點(diǎn)燈電路中門限控制元件場效應(yīng)管的控制極與穩(wěn)壓二極管正極連接。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，信號機(jī)機(jī)內(nèi)機(jī)構(gòu) xsa(zl)信號機(jī)構(gòu)內(nèi)梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調(diào)節(jié)筒內(nèi)，可沿透鏡框水平移動，調(diào)節(jié)筒上端用止頭螺釘，采用上述技術(shù)方案的組合式色燈信號機(jī)構(gòu)將燈室改為獨(dú)立單元后可根需要組合，做到小巧靈活，方便安裝與更換材質(zhì)的變更使機(jī)構(gòu)的重量大為減輕。,垂直于主光軸的防幻板設(shè)置在與橢球面反光鏡第二焦點(diǎn)具有相同位置的平凸透鏡焦點(diǎn)和平凸透鏡之間，在防幻板的中間部位開設(shè)有使由橢球面反光鏡反射的光全部通過的防幻孔，色玻璃設(shè)置在防幻板上并遮蓋住防幻孔。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。