廣州汽車配件鍛壓加工-佛山創(chuàng)天五金制品公司

與其他加工工藝相比冷擠壓有如下優(yōu)點：
1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）提高勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達it7～it8級，廣州汽車配件鍛壓加工，表面粗糙度可達r0.2～r0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
鍛壓設備
鍛壓設備的分類根據(jù)傳動方式的不同，分為錘、液壓機、曲柄壓力機、旋轉鍛壓機和螺旋壓力機。這些都是分的大類，汽車配件鍛壓加工報價，其中每一類中又可以分為很多種，每一種又有不一樣的規(guī)格，如錘類有空氣錘，蒸汽-空氣錘（還可以是自由鍛錘、模鍛錘），電液錘等。汽車配件鍛壓加工
鍛壓設備主要用于金屬成形，又稱為金屬成形機床，它是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。
專注化、規(guī)模化的組織生產仍是冷擠壓生產的發(fā)展方向和趨勢。在法國，以擠壓成形工藝生產鍛件的廠家1991－1994年全員勞動生產率，汽車配件鍛壓加工廠，即每人生產擠壓件的產量及產值，均高于一般生產模鍛件或者自由鍛件的廠家。以1994年為例，廠家擠壓件人均產量為 51024kg，創(chuàng)產值775688法郎。而同期一般性生產模鍛件的廠家，其人均產量僅為39344kg，產值592384法郎，僅相當于擠壓件專注生產廠家的77.1%和76.37%。自由鍛件生產廠與之相比則更低。汽車配件鍛壓加工
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