海運拼箱我們應(yīng)該注意什么

海運拼箱我們應(yīng)該注意什么
輕貨與重貨配比拼箱技巧：
無船承運人在進行海運拼箱出口時應(yīng)注意“輕貨”與“重貨”的合理搭配，否則會降低拼箱業(yè)務(wù)的利潤，這也就要求無船承運人在海運拼箱出口時即要充分利用集裝箱的內(nèi)容積又要充分利用其重量限制。
為什么海運拼箱出口中用的都是40英尺的箱子：
海運拼箱出口人必須清楚，在出口拼箱業(yè)務(wù)中并不是按照sf標準來判定輕貨或重貨，而是參考集裝箱的sf進行操作，sf越大對拼箱的計費越合算。20英尺標準集裝箱的內(nèi)容積為31.5cbm，較大載重為22.4t，所以20英尺標準集裝箱的理論sf約為1.4cbm/t;40英尺標準集裝箱的內(nèi)容積為67.5cbm，較大載重為27.5t，所以40英尺標準集裝箱的理論sf約為2.5cbm/t。所以，用40英尺集裝箱拼箱時，1t重的貨按2.5ft計收，而20英尺集裝箱通常只能按1.4ft計收，相比之下用40英尺的標準集裝箱進行出口拼箱時對無船承運人較為經(jīng)濟。
海運出口拼箱貨物的運費構(gòu)成：
1、當無船承運人接到貨物時，首先要對貨物進行過磅，稱出貨物的毛重，以千克為單位，再用貨物的毛重除以計費重量折算系數(shù)得出以毛重為準的計費重量ft1;
2、測量貨物的較長、較寬、較高的尺寸，求出貨物的體積，以立方米為單位，得出計費重量ft2
3、比較ft1與ft2的大小，取大的作為該貨物的計費重量ft。
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