德國羅姆希特廠家 roemheld支撐缸*

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夾緊油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。油缸主要應(yīng)用于機械中，是工程機械主要部件，主要是為機械提供動力的重要核心元件。
夾緊油缸的優(yōu)勢：
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)；
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油；
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油；
4、但因為空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
夾緊油缸就是俗稱的液壓缸，能有效的實現(xiàn)將液壓轉(zhuǎn)換成機械能對于優(yōu)化運用的意義不容小覷，尤其建立在不斷優(yōu)化的基礎(chǔ)上達(dá)成的技術(shù)水準(zhǔn)更具價值，就此品質(zhì)好的油缸更是呈現(xiàn)出與時俱進(jìn)的使用優(yōu)勢，進(jìn)而滿足的運用需求保障了超高的使用認(rèn)可度。
夾緊油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
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