攪拌車 3方攪拌車 混凝土攪拌車 山東報價

攪拌筒：采用工裝模具定制，無傾斜，無偏差6mm厚度高強度錳鋼激光切割，切口平整，激光焊接，堅固該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，泵帶動馬達轉動，馬達?再通過減速機帶動攪拌筒轉動。所以液壓油泵馬達，減速機是輔助攪拌筒工作的重要裝置。意識容易出故障的位置，我公司，液壓泵，馬達，減速機一律采用國外進口設備，意大利pmp,邦飛利，英特帕普等品牌減速機，美國伊頓，薩奧，薩利，zf等品牌泵馬達，質量可靠，持久操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，三位一體的操作系統方便供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。 攪拌車罐體、葉片、采用高強材料、焊接質量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的杜絕罐體偏心等問題，通過的攪拌流暢實驗、采用變角雙對數螺旋線葉片、配合攪拌機及流動孔、了攪拌離析及前后棧積料問題、砂漿密度和對誤差低至0.32，骨料密度相對誤差低至1.55、較行業水平低至50。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業同等車型提高裝載量達1方、容積利用率提升10。出料速度快、優化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內流速大幅提升，實現出料 3方/分鐘，處于行業 水平。 全車金屬螺栓及固定管路均標配鍍金防銹材質， 后座和副梁使用分體式，避免長期使用導致后座與副梁交接處裂焊