無錫蘇通機械公司(圖)-機床螺紋桿-深圳螺紋桿

絲桿在高鐵地鐵自動門上的應用：絲桿是地鐵、動車等軌道交通車廂門的重要組件，它負責驅(qū)動車門開合，軌道車輛自動門系統(tǒng)是車輛重要部件之一，自動門的工作原理為門板由支架支撐在導軌上，導軌連接到驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置通過導軌帶動門板滑動。每個門都有鎖閉機構(gòu)，在門關(guān)閉到位時，地鐵門螺紋桿，鎖閉機構(gòu)實現(xiàn)機械鎖閉。
隨著科技的進步，電控電動自動門作為一種新型自動門系統(tǒng)逐漸替代傳統(tǒng)的電控氣動自動門。基于無刷直流電機的電控電動自動門系統(tǒng)在可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命方面具有較大的長處。因此，對基于無刷直流電機的城市軌道車輛自動門控制系統(tǒng)的研究具有重要的意義。
梯形絲杠其實跟滾珠絲杠是具備相同的地方比方說，它們都是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動的的的產(chǎn)品，通過螺母與絲杠的旋合傳遞運動和動力。但梯形絲桿更具有傳動，定位準確、承載力大等特點。而且梯形絲杠的表面通常還會進行不銹鋼無表面處理。當螺紋軸線垂直放置時，螺紋自左到右升高者，稱為右旋，反之為左旋，一般常用右旋。廣泛應用于普通銑床、龍門銑、普車，木工機械，包裝 機械， 升降機 ，貼標機械，剪板機，彩印機，灌裝機等。
絲杠一般有幾方面的技術(shù)要求，大概有以下幾點：
1、幾何精度，包括行程偏差檢驗，跳動檢查，位置公差檢驗。其中行程偏差包括有目標行程公差，有效行程補償值，銅螺紋桿，有效行程內(nèi)變動量，一轉(zhuǎn)內(nèi)行程偏差。跳動偏差包括有螺紋外徑對軸線徑向圓跳動，軸頸圓跳動，軸肩圓跳動，深圳螺紋桿，有螺母預緊的安裝端面對軸線的圓跳動;
2、材料及熱處理;
3、預載荷，預拉伸載荷大小。
絲杠傳動系統(tǒng)是一個以作為滾動媒介的滾動螺旋傳動的體系。絲杠由廠家生產(chǎn)，如無特殊要求，只要給出其精度等級和幾何尺寸即可。
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