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集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：
1. 碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后，移動式集裝箱銷售，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業產生困難作業，所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。
2. 配套的公路運輸限重。這個，我想做過美國內陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。除了美國之外，韓國從08年起也有公路限重。
3.船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，集裝箱活動房銷售，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸的，對重量的限制會更加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1teu=14to0n0s或者16to0n0s的標準來計算的，超過重量的不給上船
收、發箱地點應履行的手續：zhi定的收、發箱地點，憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》受理集裝箱的收、發手續。憑《出場集裝箱設備交接單》發放集裝箱，并辦理出場集裝箱設備交接手續；憑《進場集裝箱設備交接單》收取集裝箱，并辦理設備交接。出場集裝箱設備交接的主要內容：
（1） 提箱（用箱人和運箱人）；
（2） 發往地點；
（3） 用途（出口載貨、修理、進口重箱等）；
（4） 集裝箱號、封號（鉛封號、關封號）；
（5） 集裝箱尺寸、類型；
（6） 集裝箱所有人；
（7） 提離日期；
（8） 提箱運載工具牌號；
（9） 集裝箱出場檢查記錄（完好或損壞）。
外形美觀。具有良好的耐酸、堿、鹽霧等腐蝕性。適合各種潮濕，黃岡集裝箱銷售，腐蝕性強的使用環境。除此之外，結構還有良好的氣密性，水密性，*風性，*震性等優點。此種新型集裝箱式活動房是近年來才研制出來的，得到了迅速的發展，具有廣闊的市場空間。
新型集裝箱式活動房的特點，符合國家環保節能的政策，集裝箱銷售公司，同時又節省了包裝運輸費用，具有良好的經濟性。適應國家提倡的環保節能趨勢。對于快速拉動國民經濟的發展，提高建筑業產品的.技術含量和整體水平，實現活動房的產業化、標準化、規范化具有重要意義。
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