燃油計算系統(tǒng)哪里有“本信息長期有效”

飛機(jī)燃油重量計算系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)
●軟件易用性強(qiáng)一系統(tǒng)無縫集成在catia環(huán)境中，符合設(shè)計人員使用習(xí)慣及操作流程，軟件界面友好，操作簡單，方便用戶完成復(fù)雜的燃油質(zhì)量特性分析;
●使用并行求解技術(shù)一提高cpu有效利用率采用多進(jìn)程協(xié)同并發(fā)計算模式，同時對多個子油箱進(jìn)行切片處理，實(shí)現(xiàn)燃油質(zhì)量特性批量計算，*大地提升計算效率;
●的質(zhì)量特性計算機(jī)制一--采用二分法進(jìn)行燃油狀態(tài)的迭代求解，實(shí)現(xiàn)切分計算快速收斂，提高計算效率;
●提供數(shù)據(jù)庫管理功能一管理每個*子油箱在各種油量、姿態(tài)下的燃油重量、轉(zhuǎn)動慣量數(shù)據(jù)。
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飛機(jī)燃油重量計算系統(tǒng)產(chǎn)品定義
飛機(jī)燃油重量計算系統(tǒng)針對油箱的復(fù)雜外形及燃油的液體特性，快速創(chuàng)建燃油模型，結(jié)合飛機(jī)飛行姿態(tài)、燃油消耗狀態(tài)，進(jìn)行燃油重量計算。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能;
●創(chuàng)建燃油模型一通過模型處理方式，快速建立真實(shí)的燃油模型;
●燃油質(zhì)量特性計算一通過對三維模型進(jìn)行切片計算，分析燃油質(zhì)量特性;
●油高油面計算一通過油面計算，確定油高和燃油量的關(guān)系，為油量表設(shè)計提供依據(jù);
●燃油消耗分析一結(jié)合燃油消耗順序，分析燃油質(zhì)量特性變化過程，為耗油方案設(shè)計提供依據(jù);
●全機(jī)重量分析一分析全機(jī)重量隨燃油消耗的變化情況，為設(shè)計提供依據(jù);
●燃油質(zhì)量特性數(shù)據(jù)管理一對燃油質(zhì)量特性分析過程中所有數(shù)據(jù)信總及結(jié)果文件進(jìn)行統(tǒng)-管理。
●系統(tǒng)基于catia二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)燃油質(zhì)量特性計算，燃油計算系統(tǒng)哪里有，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，使用戶在飛機(jī)重量設(shè)計過程中能的評價燃油對飛機(jī)品質(zhì)的影響，并為飛機(jī)油箱設(shè)計、耗油順序設(shè)計提供的分析結(jié)果。
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飛機(jī)燃油重量計算系統(tǒng)應(yīng)用范圍
系統(tǒng)適用于飛機(jī)設(shè)計全周期中多輪燃油質(zhì)量特性計算，為飛機(jī)重量設(shè)計、供油順序設(shè)計提供*準(zhǔn)確的分析參考。
售基于燃油模型計算燃油重量;根據(jù)出油口位置，查看飛機(jī)燃油狀態(tài) 下各子油箱用油量;計算飛行剖面的燃油質(zhì)量特性，及全機(jī)質(zhì)量特性;售分析燃油消耗順序的合理性，確定耗油方案;計算油面油高，為油量表設(shè)計提供依據(jù);建立合理、可靠的燃油質(zhì)量特性數(shù)據(jù)庫。
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