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空壓機結(jié)焦原因
空壓機結(jié)焦原因
1、金屬離子：壓縮機內(nèi)部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，變頻空壓機生產(chǎn)廠家，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應(yīng)及時除去油品中的金屬磨屑。
2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質(zhì)發(fā)生聚合，形成不溶物。空壓機的壓力越高，變頻空壓機廠家，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，天津變頻空壓機，油品壽命就越短。
要給空壓機節(jié)能，需要從哪幾步入手
要給空壓機節(jié)能，需要從哪幾步入手
1. 搜檢管道連貫處能否有*。各連接線的接頭和閥門是關(guān)鍵的檢測地域。
2. 空壓機維修人員會檢查管道各口壓力間隙，變頻空壓機廠，用氣體平衡壓力;
3、更換新的和有效的后處理設(shè)備，特別是干燥器，一個好的干燥機水處理效率是相當(dāng)高的，這并不是贊美國內(nèi)品牌后處理，得多國外品牌在美國，澳大利亞和別的地區(qū)曾經(jīng)賣完了，deria，歐盟是很好的例子;
4. 定期清洗散熱器。
空壓機排氣含油量過高的原因
　壓縮機內(nèi)加入的油冷卻過多：
加入的潤滑油過多，超過允許范圍，在壓縮機的運行過程中，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放，致使排放氣體中含油量過高。
回油管路出現(xiàn)故障：
在螺桿式壓縮機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責(zé)任，油分離內(nèi)部與壓縮機進口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負責(zé)將油分離器的底部聚集的油輸送回壓縮機，在下一個壓縮循環(huán)過程中繼續(xù)使用。
如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離器底部聚集的油輸送回壓縮機，造成底部積壓的油過多，那么這部分未被輸送回壓縮機的油就將隨著氣體排出，就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。
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