北京江淮重卡右置方向機-正宸動力現貨供應

很多車友在車輛掉頭時為了減小車輛的轉彎半徑，習慣原地打方向，這樣做雖然能減小轉彎半徑。多都標配助力轉向，我們在原地打方向時都很容易。但這種行為其實讓愛車很受傷，今天我們就來看看都“傷”在哪里？
影響輪胎壽命，原地打方向前輪要承受整個車身重量，同時還要移動。輪胎表面的磨損肯定很大，減少輪胎使用壽命。
方向機使現在許多車實現了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強度，對方向機本身的負擔并沒有什么減輕。
原地打方向是使方向機負重大、損害大的操作方式，反復多次原地打方向還會造成方向聯動系統間隙過大和提前老化，甚至造成安全隱患。這時轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，江淮重卡右置方向機廠家，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害也非常嚴重，江淮重卡右置方向機價格，這個力量到底有多大，嘗試一下熄火后用雙手轉動方向盤就知道了。
注意事項
★3.1在調整行程卸荷閥時，務必在裝上直拉桿后才能調整，否則，行
程限位閥將被壓到底而失效
★3.2務必保證轉向系統中的液壓油清潔，油臟將會導致行程限位閥卡
x住而導致轉向沉重
3.3調整行程卸荷閥時，在轉動方向盤至橋的兩個*限位置時手感會
稍重，此時只需要增加手力，直至到達橋的限位
34本機所帶的行程卸荷裝置，如在調整過程中未按照27、2.8順序進
行調整，不會影響限位閥的使用，只要左右滿行程轉動數次到達
實際中往往發生向一個方向轉向輕快，北京江淮重卡右置方向機，而向另一個方向轉向沉重的故障，這一般是由于負責密封一側高壓腔的密封件漏損所至。如轉向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。
還有一種情況應當注意，那就是轉向沉重，一側的限位閥封閉不嚴。封閉不嚴可能是調整不當，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴，更多的情況是限位閥上兩個“0”型密封圈失效所致。
有的時候會發生向某一方面轉向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方面打方向時，開始很輕，每打到某一個位置，江淮重卡右置方向機供貨商，方向就突然沉重。這種故障一般來講是由于該方向的限位閥調整不當，使車輪還沒有到*限位置時，限位閥就打開卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節所述進行限位閥的重新調整就行了。
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