山東履帶運輸車的主要工能

山東履帶運輸車的主要工能
111工作原理：
　自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
1111、，結構簡單，傳動平穩，操作省力，易實現自動化控制。2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。3、單缸動力系統，油耗低。也可采用雙缸，四缸柴油機。4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。5、轉彎半徑小，機動活適應狹窄場地，減少修建道路的費用。