東風(fēng)凱普特星云駕駛室多寬-天一同興-重慶凱普特星云駕駛室

錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)：剎車就靠踩腳踏板
卡車載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動(dòng)操作。為什么頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車失靈呢？
通俗的講，剎車減速靠的是制動(dòng)盤與剎車片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長時(shí)間踩剎車，制動(dòng)盤和剎車片溫度會(huì)很快升高，制動(dòng)盤表面開始變得平滑，摩擦系數(shù)會(huì)變小（想想淬火打鐵的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。
同時(shí)，剎車片材料中的有機(jī)物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會(huì)形成有潤滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。
很多卡車司機(jī)未能意識到嚴(yán)重性，大意，遇到情況只知道踩剎車，長時(shí)間重復(fù)這一操作就會(huì)產(chǎn)生剎車失靈現(xiàn)象
另外，剎車失靈有時(shí)候還與嚴(yán)重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過，重量越大慣性就越大，超載車輛在重力加速度的作用下，增加了制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車失靈，釀成悲劇。
天駕駛東風(fēng)駕駛室，有的時(shí)候很多駕駛員會(huì)有這樣一種感覺，就是駕駛室打滑的問題，
1、首先針對東風(fēng)多利卡駕駛室后輪打滑現(xiàn)象，就是當(dāng)后半部車身打滑時(shí)，無論車輛往哪個(gè)方向打滑，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動(dòng)作盡可能輕柔。
2、當(dāng)四輪打滑時(shí)，車主會(huì)感覺到車輛向前猛沖速度比平時(shí)要快。這時(shí)我們先讓前輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點(diǎn)離合，所有動(dòng)作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。
3、若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時(shí)方停車。此時(shí)記住等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后方向盤才可轉(zhuǎn)動(dòng)，直至回復(fù)正常，反復(fù)踩剎車，使得油路達(dá)到有效的工作狀態(tài)。
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