油田壓裂車(chē)-北京壓裂車(chē)-河南榮豐石油機(jī)械公司

大功率壓裂車(chē)用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的車(chē)輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，濮陽(yáng)井下壓裂車(chē)，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車(chē)底盤(pán)、車(chē)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)臺(tái)傳動(dòng)箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。
2000型壓裂車(chē)在頁(yè)巖氣作業(yè)工況下主要有如下弊端：
（1）現(xiàn)階段，部分頁(yè)巖氣井較高施工泵壓已達(dá)120mpa，2000型壓裂車(chē)的較高施工泵壓為103mpa，難以滿(mǎn)足現(xiàn)有施工要求。
（2）頁(yè)巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)，因此，需要較大的加砂規(guī)模，并且需要的砂比較低，油田壓裂車(chē)，前置液量較大，使壓裂液的用量也較大，壓裂施工時(shí)間較長(zhǎng)。例如，北京壓裂車(chē)，在重慶焦石壩地區(qū)實(shí)施的焦頁(yè)42-2hf井和42-3hf井，兩口井共計(jì)壓裂36段/89簇，施工時(shí)間15d。2000型壓裂設(shè)備難以滿(mǎn)足高壓力下的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）部分頁(yè)巖氣井地面壓裂施工泵壓超過(guò)90mpa，壓裂車(chē)價(jià)格，接近或超過(guò)現(xiàn)有2000型壓裂泵車(chē)的安全施工工作壓力，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大，有時(shí)還存在壓不開(kāi)地層現(xiàn)象，達(dá)不到壓裂增產(chǎn)的效果。例如，富順—永川合作區(qū)的來(lái)101井直井壓裂，施工時(shí)壓力達(dá)到91～95.5mpa，較大排量11.3m3/min，設(shè)備運(yùn)行存在較大的安全隱患。
（4）壓裂車(chē)超高壓（工作額定壓力100mpa）工作時(shí)，井下壓裂車(chē)，處于滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)負(fù)荷工作，會(huì)縮短壓裂車(chē)可連續(xù)工作時(shí)間，造成設(shè)備磨損嚴(yán)重，大大降低設(shè)備可靠性和使用壽命。
壓裂車(chē)一般由底盤(pán)( 橇架) 、臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、壓裂泵、潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和高低壓管匯等部分組成，是實(shí)施壓裂施工作業(yè)的設(shè)備。針對(duì)不同地域和不同使用工況，廣泛應(yīng)用于石油、煤層氣和頁(yè)巖氣等油氣田開(kāi)發(fā)，工作地域覆蓋陸地、沙漠和海洋，結(jié)構(gòu)包括車(chē)載式、拖掛式和橇裝式三種形式。 河南榮豐石油機(jī)械有限公司
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