國芯思辰｜對標(biāo)科銳C4D30120D，40A/1200V碳化硅肖特基二極管B2D40120HC1用于機車空調(diào)升壓電源

在動車或地鐵中，機車空調(diào)需要有穩(wěn)定的電力供電，保持車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。當(dāng)機車出現(xiàn)故障時，需要通過后備電池給空調(diào)供電。而機車中常規(guī)的后備電池電壓為直流110v，空調(diào)供電通常為直流540v，因此需要升壓電源實現(xiàn)電池電壓到空調(diào)供電電壓的變換。
機車空調(diào)升壓電源拓?fù)淇驁D如圖所示：
機車空調(diào)升壓電源拓?fù)淇驁D
其中，電池電壓經(jīng)過電容濾波后，送入h橋逆變電路逆變?yōu)楦哳l方波，然后經(jīng)過高頻變壓器，次級側(cè)高頻整流后供給空調(diào)變頻器使用。為提高開關(guān)頻率、減小整機體積，功率器件的開關(guān)頻率通常達(dá)到100khz以上。這就要求次級側(cè)整流二極管滿足100khz以上高頻脈沖的整流，對整流二極管的反向恢復(fù)時間、電流有很高的性能要求。
基本半導(dǎo)體的高性能碳化硅肖特基二極管，可以實現(xiàn)高頻整流，開關(guān)損耗非常低。下面以一個常用的40a/1200v的碳化硅肖特基二極管b2d40120hc1為例，其優(yōu)勢特征如下：
1、規(guī)格為40a/1200v的碳化硅肖特基二極管，采用to-247-3封裝，在tc=150℃時其額定電流為40a。
2、可忽略不計的反向恢復(fù)電流，vr=1200v，tj=175℃時典型值僅為30ua，相比si二極管，開關(guān)損耗顯著減少。
3、具有高浪涌電流承受能力，tc=25℃、tp=10ms時，其浪涌電流可達(dá)180a。較高運行結(jié)溫可達(dá)175℃。
4、b2d40120hc1應(yīng)用在機車空調(diào)升壓電源二次側(cè)整流電路可有效降低開關(guān)損耗，提高整機效率。
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