華東高速服務區(qū)的廣告

我國當前高速公路媒體仍然以大牌（高炮）為主，作為戶外媒體的老牌成員，具有不可替代的品牌宣傳優(yōu)勢，但同時也存在諸如“接觸時間短，夜間不可見，費用高昂，以及對非前排乘客吸引力不足”等顯著缺點，實際廣告到達率受乘客玩手機和打瞌睡的影響較大。 作為傳統(tǒng)高速媒體之王大牌（高炮）因為老化影響美觀，阻擋視線，環(huán)保還綠水青山，等原因，正在加速淡出歷史舞臺（目前江西，浙江已全部拆除），2019年全國高炮總收入達1500億元，還不包括已經(jīng)拆除的高炮，隨著高炮的逐漸淡出，可以預見，“產品規(guī)整，流量計中”的鏡電傳媒“高速鏡網(wǎng)”將成為高速廣告主的唯一選擇。 相比高炮廣告牌極低的行業(yè)門檻、極高的維護成本、以及區(qū)域產權的分散性和沿海地區(qū)每年大風天氣帶來的安全隱患，都不利于形成統(tǒng)一、集中的頭部企業(yè)。
鏡電傳媒的低成本建設和運維和統(tǒng)一化管理則成為未來的高速公路媒體規(guī)模整合的新方向。室內環(huán)境，專人保潔，技術門檻清晰，與各省高速以合作為主，具備做大做強要素。 傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化升級是時代的特征，近年來也成為中國領先世界的標簽；電視報紙等傳統(tǒng)媒介形式受到網(wǎng)絡媒體的巨大沖擊均有不同褪色，紙媒更是有被迫退出舞臺的趨勢，而戶外媒體憑借穩(wěn)定的流量優(yōu)勢反呈增長曲線，但落后的換畫效率和維護成本，也導致越來越多的戶外媒介開始向數(shù)字化轉型邁進；作為出生便鐫刻著數(shù)字化基因的媒體企業(yè)，當鏡電傳媒遇到高速公路，一個新的風口從此誕生。
衛(wèi)生間是服務區(qū)所有停靠車輛的第一目的地，擁有超過 100% 使用率的衛(wèi)生間成為服務區(qū)的流量中心，已經(jīng)是高速系統(tǒng)各級領導的共識，在“服務區(qū)經(jīng)濟就是洗手間經(jīng)濟” 的指導思想下，全國各地服務區(qū)展開了商業(yè)化改造的浪潮，老舊的分體式設計正悄悄變成一個個現(xiàn)代化綜合體，在此過程中衛(wèi)生間也完成了從邊緣化到中心化的轉變，充分利用洗手間的頂流效應帶動商鋪租賃和商品消費，成效顯著；與此同時，為了與升級后的服務區(qū)相匹配，衛(wèi)生間軟硬件標準也水漲船高，24 小時專人清潔，干凈無異味只是基本要求，全自動潔具甚至空位實時管理系統(tǒng)的應用也變得司空見慣，更有甚者江蘇某服務區(qū)近百萬元采購了數(shù)十只戴森 dyson®洗烘一體式水龍頭供旅客免費使用，即便是在五星級酒店，也是極為罕見的配置；服務區(qū)的衛(wèi)生間檔次，正在顛覆所有人的傳統(tǒng)認知。
歷史的機遇總是轉瞬即逝，鏡電傳媒通過快狠準的戰(zhàn)略決策，抓住服務區(qū)改造浪潮進行緊急部署，在2019-2020 年間通過招標、商務談判以及并購等多種方式，先后得到江蘇省、廣東省、浙江省、山東省、安徽省、江西省高速集團的指定合作機會（版圖覆蓋大灣區(qū)和長三角經(jīng)濟圈以及上海、廣州、深圳三個一線城市，地區(qū) gdp 占全國總量超過 50%），開始了高速服務區(qū)鏡改媒的媒體建設工程，深度挖掘隱藏在高速服務區(qū)里穩(wěn)定且龐大的流量財富；截止目前在鏡面媒體領域規(guī)模遙遙領先，建成后的鏡電傳媒在終端數(shù)量和顯示面積中。鏡電傳媒將借此契機，在扎實推進已簽約地區(qū)鏡改媒建設工作的同時，繼續(xù)路網(wǎng)開發(fā)，到2022 年基本建成覆蓋全國的高速網(wǎng)絡；并圍繞“商務出行 旅游自駕”主題，同步開展媒體銷售工作，為城市知名度、旅游景點、汽車、能源、金融保險以及商旅民宿等行業(yè)做到真正行之有效的推廣與宣傳。作為旅客停靠服務區(qū)后的第一目的地，衛(wèi)生間說服務區(qū)不可動搖的人流匯集的中心，無論司乘人員都要使用，且因就餐等導致重復使用的情況時有發(fā)生，讓使用率和到達率突破 100%。人們會在此停留，起到相同效果，而且人員的檔次會更高，針對商旅高端，高消費人群更為明顯，更有著投放精準的優(yōu)勢。