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細致要限定磨合期齒輪減速機的事情負荷，磨適時期的減速機的事情負荷一樣通常不要凌駕自己額定事情負荷的百分之八十五，并要擺設得當的事情時間，制止減速機過熱征象的產生。
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雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用hl型彈性柱銷聯軸器。
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在安裝調試過程中，齒側間隙為0.163mm，大為0.172mm。沖擊力也較大，滑動摩擦速度加快，溫度較高，潤滑油形成油膜困難或形成油膜質量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm，53js減速機定做，在單齒受力接觸面上，出現局部負荷較大，從而使齒輪在高負荷作用下，出現齒損壞。
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