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丁基內胎
丁苯橡膠（sbr） 丁二烯和ben乙烯的共聚體。 性能接近天然橡膠，是目前產量大的通用合成橡膠，電動三輪內胎公司，其特點是*性、耐老化和耐熱性超過天然橡膠，質地也較天然橡膠均勻。缺點是：彈性較低，電動三輪內胎價格，*屈撓、*撕裂性能較差；加工性能差，吉林電動三輪內胎，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品。
丁基橡膠與氯化丁基橡膠并用
氯化丁基橡膠是由丁基橡膠溶液通入而制得的丁基橡膠鹵化品種，保留了丁基橡膠原本的雙鍵結構，氣透率低、減震性好、耐熱、耐老化；與丁基橡膠相比硫化速度更快，還可以與其他品種的橡膠實現共硫化，硫化后的膠料耐熱性更好、壓縮變形更小。因此丁基海綿橡膠制品生產廠家可以在以丁基橡膠為主的海綿橡膠材料中添加適當的氯化丁基橡膠，提高丁基膠料硫化速度。
丁基膠內胎擠出采用帶硫濾膠方法濾膠后直接進行擠出生產，因此必須確保濾膠機冷卻水暢通無阻，電動三輪內胎廠家，嚴格控制膠料的濾膠溫度不超過105℃；接頭時，控制電刀低溫電流在10±2a，高溫電流控制在50±5a；接頭時間根據規格大小進行調整；硫化溫度使用175℃±2進行生產9.00r20及其以下規格采用二次定型；以上規格采用三次定型生產。
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