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柴油機“三漏”解決方法
1、粘補膠治漏法：油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂抹在清洗干凈的破壞處即可；
2、加墊治漏法：柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏；
3、以抽治漏法：柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上；
4、漆片液治漏法：柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可；
5、厭氧膠治漏法：柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好；
6、液態密封膠治漏法：柴油機上出現固體墊圈缺陷而形成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結合面上，固化后形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏；
7、尺寸恢復膠治漏法：柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位，固化后形成耐磨、機械強度較高的薄膜層，再進行機加工恢復零件的幾何形狀和配合精度，可解決滲漏。
柴油機的注意事項
1、柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，一起，柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需求專用的機油，機油替換時刻不要跨越6000公里，往常，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。
2、柴油發動機的動力非常好，燃燒率更高也較省油，而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力微小不少，而且油耗明顯要少，不過，柴油發動機不能把柴油耗費完再加油，柴油發動機在空油的情況下還會空轉并吸入空氣，這樣會嚴重損壞發動機。
3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，一起起步不要太快，轉速也不要太高，當發動機長時刻高速作業后，切勿當即關機，應以怠速持續作業兩三分鐘，待溫度下降后再關機，防止熱量累計積。
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