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高鐵行業(yè)的迅速發(fā)展
我國高速鐵路技術(shù)起步較晚，但發(fā)展非常迅速，且有別于日本和歐洲高速鐵路。根據(jù)高鐵行業(yè)發(fā)展前景數(shù)據(jù)，截至2019年12月，我國動(dòng)車組保有量3256標(biāo)準(zhǔn)組、26048輛，汽車零配件加工廠家，比上年增加321標(biāo)準(zhǔn)組、2792輛。2020年我國高鐵動(dòng)車組車輛保有量密度約為0.9輛/公里，而日本新干線保有量密度接近1.7輛/公里，預(yù)計(jì)我國動(dòng)車保有量密度有望提升至1.3-1.5輛/公里左右，汽車零配件批發(fā)價(jià)，部分線路如京津、京滬等有望提升至接近日本新干線水平。
為跟上國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，東莞沃富五金也生產(chǎn)了一批又一批的高鐵配件，這些年來，汽車零配件，產(chǎn)品的質(zhì)量也不斷上升，歡迎您來咨詢！
滬杭高鐵
滬杭汽車零配件連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專線的一段。由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，汽車零配件價(jià)格，并通過聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設(shè)車站9座。全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。工程自2009年2月26日動(dòng)工，2010年10月26日正式通車營運(yùn)。2010年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行，當(dāng)天中午11時(shí)40分，滬杭汽車零配件（上海－杭州）運(yùn)行時(shí)速達(dá)到416.6公里，繼續(xù)刷新世界汽車零配件運(yùn)營試驗(yàn)的時(shí)速
廣深高鐵
廣深汽車零配件是廣深港汽車零配件的重要組成部分，廣深汽車零配件北起武廣汽車零配件廣州南站，止于深圳北站。廣州至深圳段線路長度為104.6公里，總投資167億元。廣深汽車零配件全部采用由內(nèi)地自主研發(fā)的crtsⅰ型板式無砟軌道，以保障這條高等級(jí)雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為線下部分350公里每小時(shí)，在線部分達(dá)250公里每小時(shí)以上，運(yùn)營時(shí)間30分鐘左右。沿途將有5個(gè)車站：廣州南、東涌 、虎門 、光明、深圳北、福田。
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